در ماههای پایانی سال ۱۴۰۴ قرار داریم و حدود یک ماه دیگر سال جدید از راه میرسد. در سالی که گذشت، اگر نگاهی موشکافانه و دقیق به بازار خودرو بیندازیم، میبینیم که پابهپای رشد نرخ ارز، قیمت خودروهای داخلی و خارجی گران شده و حتی بعضی مواقع، خودروسازان بهای محصولات خود را از تورم افسارگسیخته هم گرانتر کردهاند.
افزایش قیمت خودرو در سال ۱۴۰۴
پیامد اصلی افزایش قیمت خودرو، کاهش تقاضا و در نتیجه رکود شدید بازار است؛ موضوعی که به وضوح در حال لمس آن در مقطع کنونی هستیم. سال جاری را باید یکی از پرنوسانترین سالها در یک دهه اخیر دانست، چرا که نرخ ارز رشد بیسابقهای داشت و همزمان با افزایش دلار، طلا نیز متأثر از آن منفجر شد. در سال ۱۴۰۴، قیمت هر محصولی که فکرش را بکنید وارد کانال صعودی شد و خودرو نیز از این قافله جا نماند.
کاهش قدرت خرید مردم و کوچک شدن سفره آنها، خودرو را تبدیل به یک کالای لوکس و دست نیافتنی کرده و بحث قرعه کشی و در صف ماندن برای صاحب یک دستگاه خودرو شدن هم مزید بر علت شده است. یکی از مهمترین پیامدهای بحث برانگیز قرعه کشی خودرو توسط شرکتهای داخلی، دامن زدن به شکاف قیمتی کارخانه با بازار بوده که زمینه را برای رشد و جولان دادن دلالان و سوداگران بازار هموار کرده است.
از اوایل سال جاری و همزمان با رشد بیوقفه ارز، قیمت خودرو در معاملات بازار آزاد نیز افزایش یافت و جهشهای مقطعی به تدریج تبدیل به یک روتین ثابت برای بازار شد. در واقع نخ بازار خودرو در سال جاری به پای ارز بسته شده بود و هر جا که ارز میرفت، بهای خودرو نیز به دنبال آن بود. اواسط سال نیز خودروها با یک شوک جدید روبهرو شدند و با اعلام فهرست قیمت کارخانهای ایران خودرو و سایپا، کمر خم بازار شکست.
بیشتر بخوانید
کارشناسان چه میگویند؟
به اعتقاد کارشناسان و فعالان بازار خودرو، افزایش قیمت خودرو نتیجه یک عامل نیست، بلکه محصول ترکیبی از عوامل مثل نوسان نرخ ارز، تورم بالا و میزان عرضه خودروسازان است. به باور این گروه، کاهش عرضه باعث افزایش قیمت خودرو میشود و تجربه این موضوع را بارها ثابت کرده است.
یکی از چالشهای فعلی بازار خودرو، نقش موثر فضای مجازی و التهاب آن بر گرانیهای لحظهای و ماندگار است. متاسفانه هر زمان که خبری مربوط به جنگ و افزایش قیمت کارخانهای میشود، بازار سریعا تأثیر میپذیرد و نتیجه آن را به وضوح ملاحظه میکنید.
همچنین با بررسی شش ماهه دوم سال ۱۴۰۴ به این نتیجه میرسیم که افزایش قیمت منحصر به تعداد محدود و مشخصی نیست و تقریبا هر خودرویی که نام ببرید، مشمول افزایش قیمتها شدهاند. رکود باعث ارزانی خودروها نشده و صرفا در برخی مقاطع کاهشی مقطعی و کوتاه مدت را به دنبال داشته است. عامل اصلی ارزانی در کوتاه مدت، عقب نشینی خریداران و انتظار آنها برای تثبیت قیمتها بوده است.
حال بازار چطور است؟
بازار خودرو بیمار است و حال خوشی ندارد. بررسیها از ابتدای سال تا نیمه دوم بهمن ماه جاری نشان میدهد که به طور میانگین برچسب قیمتی خودروها از ۷۵ تا ۱۱۰ درصد افزایش داشته که این میزان رشد با گرانی ارز هم همخوانی دارد. متاسفانه خبر بد این که بعضی از ماشینها از نرخ ارز سبقت گرفته و قیمتهای بالاتری را دیدهاند.
| خودرو | قیمت ۲۵ فروردین ماه | قیمت ۲۵ بهمن ماه | میزان افزایش قیمت |
| پراید ۱۵۱ | ۳۶۰ میلیون تومان | ۶۷۰ میلیون تومان | ۸۶ درصد |
| اطلس | ۶۳۰ میلیون تومان | ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان | ۷۴ درصد |
| ساینا S | ۵۰۵ میلیون تومان | ۹۵۰ میلیون تومان | ۸۸ درصد |
| سورن پلاس | ۸۴۵ میلیون تومان | ۱ میلیارد و ۳۴۰ میلیون تومان | ۶۰ درصد |
| دنا پلاس اتومات | ۹۶۰ میلیون تومان | ۲ میلیارد و ۳۰ میلیون تومان | ۱۱۰ درصد |
| شاهین اتومات | ۱ میلیارد تومان | ۲ میلیارد و ۹۰ میلیون تومان | ۱۰۹ درصد |
| سهند | ۵۶۰ میلیون تومان | ۱ میلیارد و ۶۰ میلیون تومان | ۹۰ درصد |
| پژو ۲۰۷ دنده ای پاناروما | ۹۲۰ میلیون تومان | ۱ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان | ۸۰ درصد |
منبع : گجت نیوز