در همین فضای دشوار که بسیاری از شرکت ها دچار افت شدید آمار تولید و یا حتی توقف تولید شدهاند، آرین دیزل تلاش کرده روند فعالیت خود را متوقف نکند و همچنان حضور فعالی در حوزه تولید و عرضه خودروهای کار و تجاری داشته باشد. استمرار فعالیت این مجموعه را میتوان از زاویه دیگری نیز نگاه کرد؛ در بازاری که توقف یا کاهش تولید یک محصول تجاری میتواند مستقیماً به کاهش تنوع عرضه و محدود شدن انتخاب مشتریان منجر شود، ادامه تولید و عرضه منظم میتواند به حفظ جریان بازار کمک کند.
آرین دیزل؛ رویکردی متفاوت در بازار خودروهای تجاری
آرین دیزل طی سالهای حضور خود در بازار ایران تلاش کرده صرفاً به یک محصول یا یک کلاس خاص از خودروهای تجاری محدود نشود. این شرکت در بخش کامیونتها با محصولات JAC فعالیت کرده و در بخش کامیون و کشنده نیز سراغ برند Shacmoto رفته است؛ ترکیبی که باعث شده سبد محصولات آن از خودروهای تجاری سبک تا محصولات سنگینتر را پوشش دهد. در حال حاضر نیز، آرین دیزل محصولاتی از کامیونتهای ۶، ۸.۵، ۹ و ۱۲ تن جک گرفته تا کامیون و کشندههای شکموتو و ون و مینیبوس Sunray را در سبد خود معرفی میکند.
این رویکرد در شرایطی شکل گرفته که بخش قابل توجهی از بازار خودروهای تجاری ایران طی سالهای گذشته به سمت استفاده از محصولات چینی رفته و در برخی کلاسها، شباهت فنی و ساختاری میان محصولات مختلف افزایش پیدا کرده است. آرین دیزل اما تلاش کرده با انتخاب شرکای تجاری متفاوت و ورود به کلاسها و کاربریهای مختلف، جایگاه مشخصی برای خود ایجاد کند. حضور محصولات JAC در بخش کامیونت و در ادامه توسعه سبد محصولات Shacmoto در کلاس کامیون و کشنده، نمونهای از همین مسیر است. خود شرکت نیز در رویدادهای مختلف، روی تنوع محصولات و کاربریهای متفاوت آنها تأکید کرده است؛ از کامیونتهای جک با کاربریهایی مانند بالابر و آتشنشانی گرفته تا کامیونهای باری و کمپرسی و کشندههای شکموتو.
از سوی دیگر، استمرار برنامههای فروش نیز یکی دیگر از بخشهای قابل توجه فعالیت آرین دیزل بوده است. برای نمونه، این مجموعه در سال ۱۴۰۴ نیز برای محصولات JAC شرایط فروش قطعی و محدود ارائه کرده و کامیونتهای ۶، ۸.۵، ۹ و ۱۲ تن را در برنامه فروش خود قرار داده است. چنین روندی در نهایت باعث میشود محصولات این شرکت صرفاً در حد معرفی و نمایش باقی نمانند و حضور آنها در بازار نیز تداوم پیدا کند.
سبد متنوع با تمرکز بر یک محصول تازهنفس؛ JAC N60-D
یکی از نمونههای جدیدتر این رویکرد را میتوان در کامیونت کمپرسی ۶ تنN60-D مشاهده کرد؛ محصولی که با توجه به کاربری خود، بخش نسبتاً تخصصی کامیونتهای کمپرسی سبک را هدف قرار داده است. N60-D بر پایه نسل ششم خانواده N جک شکل گرفته و در نسخه کمپرسی برای کاربردهایی مانند حمل مصالح، پروژههای عمرانی و فعالیتهای شهری عرضه شده است.
این کامیونت از نظر فنی به موتور چهارسیلندر توربودیزل کامینز با حجم ۴۴۶۰ سیسی مجهز شده که ۱۶۰ اسببخار قدرت و ۵۴۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و نیروی آن از طریق گیربکس ششسرعته دستی به محور عقب منتقل میشود. استفاده از گشتاور ۵۴۰ نیوتنمتری در دورهای پایین نیز با توجه به ماهیت کمپرسی و نیاز به حرکت با بار، یکی از نقاط مهم این مجموعه فنی به شمار میرود.
در بخش کابین نیز N60-D نسبت به نسلهای قدیمیتر خانواده N تغییرات محسوسی داشته و امکاناتی مانند نمایشگر ۷ اینچی، کروز کنترل، صندلی بادی راننده، شیشهها و آینههای برقی و مجموعهای از تجهیزات ایمنی و کمکی مانند AEBS، LDWS، ESC، ASR، ABS، EBD و HSA را ارائه میکند.
ورود چنین محصولی به سبد آرین دیزل را میتوان نشانهای از تلاش این مجموعه برای پوشش نیازهای متنوعتر بازار خودروهای تجاری دانست؛ بازاری که مشتریان آن تنها به دنبال کشنده یا کامیونهای سنگین نیستند و در بخشهایی مانند حمل مصالح، پروژههای عمرانی و فعالیتهای شهری نیز به محصولات تخصصی نیاز دارند.
در نهایت، آنچه سبد آرین دیزل را در بازار خودروهای تجاری قابل توجه میکند، همین گستردگی در کلاس و کاربری است؛ از کامیونتهای سبک جک تا محصولات سنگینتر شکموتو و حالا محصولاتی مانند N60-D که برای یک کاربری مشخص و تخصصی طراحی شدهاند. استمرار تولید و عرضه در کنار چنین سبد متنوعی، میتواند به آرین دیزل کمک کند تا در شرایط دشوار فعلی نیز سهم خود را در تأمین نیاز بازار خودروهای کار و تجاری حفظ کند.