دوشنبه 16 شهریور 1405
میتسوبیشی پاجرو پس از چند سال غیبت با نسل پنجم بازگشته است. یکی از تغییرات مهم، استفاده از ساختار شاسی نردبانی است که میتواند قابلیتهای آفرودی خودرو را پررنگتر کند.
پاجرو یکی از نامهای تاریخی صنعت خودروی ژاپن است و اکنون میتسوبیشی نسل جدید این شاسیبلند را معرفی کرده است. این خودرو برای بازار ایران نیز اهمیت دارد؛ زیرا نسلهای مختلف پاجرو طی سالها در کشور حضور داشتهاند.
طبق گزارشهای منتشرشده، نسل جدید پاجرو وارد نسل پنجم شده و یکی از مهمترین تغییرات آن استفاده از شاسی نردبانی است.
این تغییر میتواند نشانه بازگشت جدیتر پاجرو به ریشههای آفرودی باشد. شاسی نردبانی معمولاً در خودروهایی استفاده میشود که استحکام و عملکرد در مسیرهای سخت برای آنها اهمیت بیشتری دارد.
پاجرو سابقه درخشانی در مسابقات آفرودی و رالی داکار دارد و همین سابقه بخش مهمی از هویت این خودرو را تشکیل داده است.
بازار امروز البته بسیار متفاوت است. علاوه بر تویوتا و سایر برندهای ژاپنی، خودروسازان چینی نیز وارد بخش شاسیبلندهای بزرگ و آفرودی شدهاند. بنابراین پاجرو جدید برای موفقیت باید علاوه بر توانایی آفرود، تجهیزات رفاهی، فناوری و ایمنی مناسبی نیز ارائه کند.