تعداد بازدید: 30
زبان : فارسی

بلاتکلیفی رانندگان کامیون در مرز دوغارون؛ تاخیر 10 روزه تخلیه‌بار امان کامیونداران را بریده!

تاریخ درج خبر : 1404/4/11

مرز دوغارون، یکی از مهم‌ترین گذرگاه‌های صادراتی ایران به افغانستان، این روزها برای رانندگان کامیون به جهنم تبدیل شده است. صف‌های طولانی، تخلیه بار به‌ شدت کند و بی‌برنامگی گسترده باعث شده هزاران راننده، روزها در انتظار بی‌پایان باقی بمانند. بلاتکلیفی رانندگان کامیون در مرز دوغارون، با صف‌ های طولانی، تأخیر ۱۰ روزه در تخلیه بار، نبود امکانات و پرداخت هزینه‌ های گزاف امان رانندگان را بریده است. از این رو رانندگان درخواست دخالت و رسیدگی فوری به این وضعیت را دارند.

بی‌امکاناتی و بلاتکلیفی رانندگان کامیون در مرز دوغارون

در شرایطی که پیش‌تر، تخلیه بار در دوغارون حداکثر دو تا سه روز زمان می‌برد، حالا رانندگان کامیون کشنده با تأخیرهای بالای ۱۰ روز مواجه‌اند. این تأخیر، هزینه‌ توقف در پارکینگ را به ۱.۶ میلیون تومان برای هر کامیون رسانده است؛ رقمی سنگین که مستقیماً به رانندگان تحمیل می‌شود.

بیشتر رانندگان، به‌ویژه غیربومی‌ها، ناچارند این مدت طولانی را در پارکینگی بدون امکانات اولیه از جمله سرویس بهداشتی، محل خواب و غذای گرم سپری کنند. در گرمای تابستان و نبود مدیریت میدانی، این شرایط نه‌تنها سخت، بلکه تحقیرآمیز شده است.

صف‌های الکترونیکی، دردی مضاعف

ثبت نوبت اینترنتی برای تخلیه بار عملاً کارایی خود را از دست داده است. بسیاری از رانندگان در حالی در سامانه نوبت‌گیری ثبت‌نام کرده‌اند که هنوز بیش از ۱۰۰ کامیون پیش از آن‌ها در صف قرار دارد. روند کند پذیرش، ناکارآمدی سامانه را بیش از پیش نشان می‌دهد.

رشوه برای عبور از صف؛ فساد زیر پوست مرز

در میان این بحران، گزارش‌هایی از رشوه‌گیری برای دور زدن صف‌ها منتشر شده است. برخی واسطه‌ها با دریافت مبالغی از رانندگان، تخلیه سریع‌تر بار را ممکن می‌کنند؛ اتفاقی که نشان از نبود نظارت و فساد سیستماتیک در فرآیندهای مرزی دارد.

رانندگان خواستار دخالت فوری‌اند

رانندگان خسته و معترض، از وزارت راه، گمرک و نهادهای نظارتی خواسته‌اند تا با ورود فوری به موضوع، جلوی این وضعیت نابسامان را بگیرند. آنان تأکید دارند که این وضعیت، امنیت شغلی و روانی‌شان را تهدید کرده و ادامه آن به ضرر کل زنجیره حمل‌ونقل ایران خواهد بود.

در آخر

مرز دوغارون اگرچه گذرگاه راهبردی صادرات ایران به شرق محسوب می‌شود، اما به وضوح نیازمند بازنگری در ساختار اجرایی، افزایش تجهیزات لجستیکی و مبارزه بی‌امان با فساد است. بدون این اصلاحات، نه‌تنها کامیون‌داران، بلکه اقتصاد ملی نیز متضرر خواهد شد. نظرات خود را دربارۀ بلاتکلیفی رانندگان کامیون در مرز دوغارون و مشکلات عدیده آن ها با ما و دیگر مخاطبان به اشتراک بگذارید. نظرات شما به دیده و شنیده شدن این معضل کمک شایانی می کند.

 

منبع:با کامیون

 

برای دریافت سریع اخبار در واتساپ ، به کانال ما بپیوندید:

Auto press

 

  نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید مدیر سایت در وب سایت منتشر خواهد شد.
پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.